力姆泰克升降机又称螺旋驱动结构。将旋转运动转化为直线运动或直线运动转化为旋转运动是一种常见的办法。如螺旋压力机、千斤顶等传递能量的设备；传递运动的机床作业台等设备；以及调整部件相对位置的螺旋传动组织等。
力姆泰克升降机分为滑动摩擦和滚动摩擦两种。滑动丝杠螺母组织具有结构简略、加工便利、本钱低、可自锁、摩擦阻力大、传动功率等特色。滚珠丝杠螺母组织虽然结构杂乱，制造本钱高，且不易自锁，但具有摩擦阻力小，传动功率(92%~98%)高，精度高，体系刚度好，可重复，使用寿命长等特色。
力姆泰克升降机是一种根底起重部件，广泛应用于各行各业。丝杠升降传动设备作业原理：丝杠是由丝杠轮减速器和丝杠组成，减速器的部件是蜗杆传动，经过丝杠带动蜗杆实现减速。推进器相当于提高丝杆的螺母，配合着提高丝杆。蜗轮内径为内螺纹结构，其结构相当于提高丝杆的螺母，匹配提高丝杆。提丝率等于蜗杆输入转速除以蜗轮蜗杆减速率，再乘以提丝率，得到蜗轮蜗杆进给速度。由于结构上的原因，这种丝杆升降机一般选用脂光滑，有些系列有光滑油光滑，具有使用寿命长，设备安稳等特色。螺旋提高机丝杠的温度升高，会导致螺旋提高机蜗轮箱内各部件的热胀系数不同，造成配合面间隙不均匀。减速机油等油液，也会因高温而变稀蜕变，引起走漏或光滑失效。
螺旋升降机的发热和漏油。螺旋升降机为了提高设计时的工作功率，选用的螺旋以有色金属为首要资料，因此在滑动摩擦传动的工作中，螺旋发生大的热量，使减速器温度升高。减速机蜗杆轴承损坏首要表现在轴承锈蚀、腐蚀等方面，首要原因是减速机内齿轮光滑不足或因齿轮油乳化而导致光滑失效。在蜗轮减速器冷却时，由于冷凝水的存在，在蜗轮减速器停作后，齿轮油会乳化。螺旋提高机的速度有快P和慢M两种，由蜗轮传动比速度可调节。
