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Flender齿轮箱的设计制造

发布时间:2021-11-09      点击次数:339
  Flender齿轮箱具备供马达安装的减速机的齿轮箱主体,Flender齿轮箱主体具有:蜗轮收容部,其用于收容减速机的蜗轮;以及马达收容部,其用于收容马达的一部分,且具有马达安装开口部,所述马达收容部在直线LI和直线L2之间的区域设有该马达收容部的底部。
 
  1.所述直线L1通过所述蜗轮收容部的中心且与马达轴的轴线正交,所述直线L2是在所述蜗轮收容部的圆形的外周壁的靠近马达侧的外缘部处通过的切线,并且与马达轴的轴线正交。
 
  2.齿轮箱主体还具有供外部端子连接的供电开口部,所述马达安装开口部以及所述供电开口部形成于齿轮箱主体侧面的相同侧。
 
  3.根据所述的齿轮箱,其特征在于,所述齿轮箱主体还具有供外部端子连接的供电开口部,所述马达安装开口部以及所述供电开口部形成为从齿轮箱主体侧面朝向彼此不同的方向开口。
 
  4.所述的齿轮箱,其特征在于,所述端子具有以在所述蜗轮收容部的内周壁弯折的方式形成的弯曲部或者切口部。
 
  5.一种齿轮箱的制造方法,该齿轮箱的制造方法通过使用模具而一体成形地制造供马:达安装的减速机的齿轮箱主体,其特征在于,通过嵌件成形而使担负齿轮箱主体的两个开口部之间的导通的端子与齿轮箱主体形成为一-体。
 
  6.根据所述的齿轮箱的制造方法,其特征在于,所述两个开口部是供马达的端子插入的马达安装开口部、以及供外部端子连接的供电开口部。
 
  7.根据所述的齿轮箱的制造方法,其特征在于,使用用于载置所述端子的载置用模具和用于形成收容减速机的蜗轮的蜗轮收容部的外周壁的收容部模具,以使载置于所述载置用模具的端子不与所述收容部模具的同所述蜗轮收容部对应的部分接触的方式对该端子进行嵌件成形。
 
  8.根据所述的齿轮箱的制造方法,其特征在于,所述载置用模具支承所述端子的一-方侧,所述收容部模具在所述端子的与被支承的一-侧相反的一侧设有浇口。
 
  9.根据所述的齿轮箱的制造方法,其特征在于,所述浇口设置在如下的位置、即将所述端子从浇口向所述载置用模具按压的方向上所作用的注塑成形压P1大于使该端子从所述端子被支承的一侧远离所述载置用模具的方向上所作用的注塑成形压P2的位置。
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